另外一点是，与瓦罐车面向平民不同的是，猎装车都是超跑上才有的版本，比如已经发售的版本有奔驰CLS Shooting Brake、法拉利FF、宾利欧陆Flying Star、Fisker Surf、法拉利330GT猎装车等等。

所以，新CC猎装车更加重要的意义在于，它一下子拉近了普通猎装车爱好者与他们心中Dream Car的距离，而25.69万的起售价所带来的东西，也大大超出了我们的预期。

新CC猎装车诞生于大众模块化横置MQB B平台，其前部横置发动机给前后桥之间留出了更大空间，每一寸空间，都绝不将就。

空间之外，不将就的还有一汽-大众新CC猎装车的设计理念，在一汽-大众新CC猎装车的理念中，设计不单单是设计者对外观的理解，更重要的在于对车主思想的表达，于是，我们在新CC猎装车上看到的是简约细腻的优雅。

新CC猎装车有着极致车身的黄金比例，让人一看，便知道它的身份。一道有着现代建筑几何线条般俊雅的车身线条，流畅而极具美感，腰线处“S”型流动饱满的形面，展现优雅的柔和感；全新设计的“弯钩”型前保险杠，搭配丰富亮色材质，在细节处展现精致感；前脸镀铬条镶嵌其中并与贯穿式日行灯完美融合，视觉效果更加舒展；沿长的 C 柱后车窗区域凸显修长身段，同时使车身重心后移，使整体车身姿态更优雅、从容；下压的车顶轮廓和倾斜的尾部轮廓，在加大空间与实用性的基础上增加车型动势，再次强化了CC家族该有的设计冲击力。

在新CC猎装车对用户的理解中，他们要求在每一个细处，也恰到好处。

比如，在新CC猎装车的用户群中，他们有态度、有内涵，有着与众不同的看待世界的角度，当然，也有着高品质及自在的生活，所以，他们把感受也看得格外重要。

于是，我们在新CC猎装车上，处处都看到了“豪华”二字。

新CC猎装车用炯炯有神的灯光系统，营造极强的用车仪式感，专属的贯穿式“L”型灯光，带来更具张力的感官体验；无框车门设计诠释出轿跑风格的豪华时尚，则彰显专属之姿；超大全景天窗，吸纳更多阳光；银色车顶行李架，轻而易举地承载旅行梦想，彰显车主对户外的向往。

另外，新CC猎装车全系标配超大全景天窗，采用高强度钢化安全玻璃，使用电动有轴卷阳帘，并具备防夹功能，提供更大可视面积与开启尺寸；Vienna打孔真皮座椅经过特殊工艺处理，不仅手感柔软，表面光滑，更具有良好的透气性，有效提高座椅的舒适性。

如果说驾驶的舒适感来源于速度，那么新CC猎装车还能带来触感上的舒适，而这并不是新CC猎装车的全部，因为来自听觉上的极致感受，依然让人愉悦。

新CC猎装车配备Harman/Kardon顶级音响系统，由12只高保真扬声器单元组成，880 瓦 16 通道的功放让你的每个细胞，都能感受到音乐带来的愉悦；另外，它的全方位降噪静音措施，能够有效降低来自发动机、风及轮胎的噪音，从两个方面，打造了新CC猎装车卓越的听觉体验。

难怪有人说，最好的大众都在CC里，闭眼睛选都不会错。

如果说一汽-大众新CC猎装版的珍贵之处在于将猎装车这个概念带到了中国消费者面前，它的另一点可贵之处在于，它并没有单卖情怀，在实用性上，它依然很到位。

据了解，新CC的车身尺寸为长4865mm，宽1870mm，高1459mm，轴距达到了2841mm；而新CC猎装车既保留了轿车的宽度，又将长度进行了再次的提升，车身尺寸达到了4869mm，1870mm，1459mm；其后排座椅折叠后最多可以营造出 1,320升的行李空间，比标准车型多 49升。这意味着，除了性能之外，新CC猎装车的出现，为喜爱亲近自然的消费者人群提供了除SUV以外的另一种可能。

安全上，一汽-大众新CC家族几乎做到了一辆车能给消费者的全部安全呵护：全系标配最新一代 ESP 车身稳定系统、TPMS 数字式胎压监测系统、电子手刹&自动驻车、疲劳监测系统、MKB 多次碰撞预防系统、未系提醒可预紧安全带、Pre-Crash 预碰撞保护系统、MDFS 智能动态大灯辅助系统及 AFS 灯光随动转向系统、HSB 超高强度安全车身、多重行人碰撞保护、发动机盖采用双锁技术……这样的安全配置意味着，不单单是坐在车上的乘客，还有路上的行人，都将得到来自新CC家族的全方位安全保护。

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